ელექტროენერგიის მიწოდება | 18 - 48 VDC |
გამომავალი დენი | გამართვის პროგრამული უზრუნველყოფის პარამეტრები, 5.6 amps (მწვერვალი) |
მიმდინარე კონტროლი | PID მიმდინარე კონტროლის ალგორითმი |
სეგმენტის პარამეტრები | გამართვის პროგრამული უზრუნველყოფის პარამეტრი, 200 ~ 65535 |
სიჩქარის დიაპაზონი | გამოიყენეთ შესაფერისი სტეპერ ძრავა, 3000rpm– მდე |
რეზონანსის ჩახშობა | ავტომატურად გამოთვალეთ რეზონანსული წერტილი და შეაჩერეთ IF ვიბრაცია |
პარამეტრის ადაპტაცია | ავტომატურად აღმოაჩინეთ საავტომობილო პარამეტრი, როდესაც მძღოლი ინიციალიზდება, ოპტიმიზაციას ახდენს მაკონტროლებელი შესრულების შესახებ |
პულსის რეჟიმი | მიმართულება და პულსი |
პულსის გაფილტვრა | 2MHz ციფრული სიგნალის ფილტრი |
უსაქმური დენი | ავტომატურად შეაჩერეთ დენი ძრავის გაჩერების შემდეგ |
Pul, dir port: კავშირი პულსის ბრძანებისთვის
R60X3 საკონტროლო სიგნალი არის პულსის შეყვანა და მხარს უჭერს სამ ღერძიანი დიფერენციალური / პულსის და მიმართულების რეჟიმში. პულსის დონე არის 3.3V ~ 24V თავსებადი (არ არის საჭირო სიმებიანი რეზისტორი)
ნაგულისხმევი, როდესაც შიდა ოპოკოპლერი გამორთულია, მძღოლი გამოაქვს მიმდინარე ძრავას;
როდესაც შიდა ოპტოკუპლერი ჩართულია, მძღოლი შეწყვეტს ძრავის თითოეული ფაზის დინებას, რომ ძრავა გაათავისუფლოს, ხოლო ნაბიჯის პულსს არ უპასუხებს.
როდესაც ძრავა შეცდომის მდგომარეობაშია, ჩართეთ გათიშვა. ჩართულ სიგნალის დონის ლოგიკა შეიძლება საპირისპიროდ დაყენდეს გამართვის პროგრამული უზრუნველყოფის საშუალებით.