კითხვები

A:

1. თუ მძღოლის ენერგიის შუქი არ არის ჩართული, გთხოვთ, შეამოწმოთ ელექტრომომარაგების წრე, რომ ნორმალური ელექტრომომარაგება უზრუნველყოთ.

2. თუ საავტომობილო ლილვი ჩაკეტილია, მაგრამ არ იქცევა, გთხოვთ, გაზარდოთ პულსის სიგნალის დენი 7-16mA- მდე, და სიგნალის ძაბვა უნდა აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს.

3. თუ სიჩქარე ძალიან დაბალია, გთხოვთ, შეარჩიოთ სწორი Microstep.

4. თუ წამყვანი განგაში, გთხოვთ, შეამოწმოთ წითელი შუქის ციმციმების რაოდენობა, იხილეთ სახელმძღვანელო, რომ იპოვოთ გამოსავალი.

5. თუ ხელს შეუწყობს სიგნალის პრობლემას, გთხოვთ შეცვალოთ სიგნალის დონის ჩართვა.

6. თუ აქვს არასწორი პულსის სიგნალი, გთხოვთ შეამოწმოთ, აქვს თუ არა კონტროლერს პულსის გამომავალი, სიგნალის ძაბვა სჭირდება მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.

A:

1. თუ ძრავის საწყისი მიმართულება საპირისპიროა, გთხოვთ შეცვალოთ ძრავა A+ და A- ფაზის გაყვანილობის თანმიმდევრობა, ან შეცვალოთ მიმართულების სიგნალის დონე.

2. თუ საკონტროლო სიგნალის მავთულს აქვს გათიშვა, გთხოვთ, შეამოწმოთ ცუდი კონტაქტის საავტომობილო გაყვანილობა.

3. თუ ძრავას მხოლოდ ერთი მიმართულება აქვს, შესაძლოა არასწორი პულსის რეჟიმი ან არასწორი 24V კონტროლის სიგნალი.

A:

1. თუ არასწორი საავტომობილო მავთულის კავშირი აქვს, პირველ რიგში შეამოწმეთ საავტომობილო გაყვანილობა.

2. თუ ძაბვა ძალიან მაღალია ან ძალიან დაბალია, შეამოწმეთ გადართვის ელექტრომომარაგების ძაბვის გამომავალი.

3. თუ დაზიანებული ძრავით ან დისკით, გთხოვთ შეცვალოთ ახალი ძრავა ან დისკი.

A:

1. თუ აქვს სიგნალის ჩარევა, გთხოვთ, ამოიღოთ ჩარევა, საიმედოდ.

2. თუ არასწორი პულსის სიგნალი აქვს, გთხოვთ, შეამოწმოთ საკონტროლო სიგნალი და დარწმუნდით, რომ ეს სწორია.

3. თუ არასწორი მიკროტეპტის პარამეტრები აქვს, გთხოვთ, შეამოწმოთ DIP კონცენტრატორების სტატუსი სტეპერ დისკზე.

4. თუ ძრავა კარგავს ნაბიჯებს, გთხოვთ, შეამოწმოთ საწყისი სიჩქარე ძალიან მაღალია ან ძრავის შერჩევა არ ემთხვევა.

A:

1. თუ ტერმინალებს შორის მოკლე წრე აქვს, შეამოწმეთ თუ არა ძრავის ლიკვიდაცია მოკლე წრე.

2. თუ ტერმინალებს შორის შიდა წინააღმდეგობა ძალიან დიდია, გთხოვთ შეამოწმოთ.

3. თუ გადაჭარბებული გამანადგურებელი ემატება მავთულხლართებს შორის კავშირს, რომ ჩამოყალიბდეს solder ბურთი.

A:

1. თუ აჩქარების და შენელების დრო ძალიან მოკლეა, გთხოვთ გაზარდოთ ბრძანების აჩქარების დრო ან გაზარდოთ დისკის ფილტრაციის დრო.

2. თუ საავტომობილო ბრუნვის ბრუნვა ძალიან მცირეა, გთხოვთ, შეცვალოთ ძრავა უფრო მაღალი ბრუნვით, ან გაზარდეთ ელექტრომომარაგების ძაბვა.

3. თუ ძრავის დატვირთვა ძალიან მძიმეა, გთხოვთ, შეამოწმოთ დატვირთვის წონა და ინერცია და შეცვალეთ მექანიკური სტრუქტურა.

4. თუ მართვის დენი ძალიან დაბალია, გთხოვთ, შეამოწმოთ DIP კონცენტრატორების პარამეტრები, გაზარდეთ დისკის გამომავალი დენი.

A:

ალბათ, PID პარამეტრები არ არის ზუსტი.

შეცვალეთ Loop რეჟიმში, თუ jitter ქრება, შეცვალეთ PID პარამეტრები დახურული მარყუჟის კონტროლის რეჟიმში.

A:

1. შესაძლოა, პრობლემა გამოდის Stepper Motor- ის რეზონანსული წერტილიდან, გთხოვთ შეცვალოთ ძრავის სიჩქარის მნიშვნელობა, რომ ნახოთ თუ არა ვიბრაცია შემცირდება.

2. შესაძლოა, საავტომობილო მავთულის კონტაქტის პრობლემა, გთხოვთ, შეამოწმოთ საავტომობილო გაყვანილობა, არის თუ არა გატეხილი მავთულის მდგომარეობა.

A:

1. თუ აქვს კოდირების გაყვანილობისთვის კავშირის შეცდომა, გთხოვთ, დარწმუნდეთ, რომ გამოიყენოთ სწორი კოდირების გაფართოების კაბელი, ან დაუკავშირდით RTelligent- ს, თუ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ გაფართოების კაბელი სხვა მიზეზების გამო.

2. შეამოწმეთ თუ კოდირება დაზიანებულია, როგორიცაა სიგნალის გამომავალი.

A:

ზემოთ ჩამოთვლილი კითხვები ძირითადად ეხება საერთო ხარვეზების პრობლემებსა და გადაწყვეტილებებს ღია მარყუჟის სტეპერისა და დახურული მარყუჟის სტეპერიის პროდუქტებზე. AC სერვო პრობლემებთან დაკავშირებული ხარვეზებისთვის, გთხოვთ, მიმართოთ AC Servo- ს სახელმძღვანელოში ხარვეზების კოდებს.